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        吳江廠家直銷電纜卷筒電動平車  車間軌道式電動平車

        吳江廠家直銷電纜卷筒電動平車 車間軌道式電動平車

        • 所屬分類: 吳江電動平車系列
        • 瀏覽次數(shù):
        • 發(fā)布日期: 2019-11-25
        • 產(chǎn)品概述

           電動平車,又稱電動平板車、電平車、臺車、過跨車、電動軌道車、地爬車等,是一種廠內(nèi)有軌電動運輸車輛,首先它是一種軌道型運輸車輛,需要在地面上鋪設(shè)軌道,軌道一般為工字型面接觸道軌;其次它是電驅(qū)動車輛,在電機減速機驅(qū)動下自動運行,再次它是一種平板車,臺面平整無廂蓋,特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋,車體無方向盤只有前進后退方向(即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎)。此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點,因其方便、壯實、經(jīng)濟、實用、易清理等諸多優(yōu)點,成為企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物的首要選擇運輸工具。                                                                                                                                     電動平車主要應用與動升降運水坯車等;磚廠、窯廠、耐火廠、陶瓷廠、焙燒廠等用的電動裝窯車、電動出窯車等;工程、隧道、環(huán)衛(wèi)用的電動運輸車,電動自卸車,電動環(huán)衛(wèi)清運車等。電動運輸車和電動自卸車還應用于面粉廠,選礦廠,鑄造廠,化工廠、爐料廠、養(yǎng)殖場等。                           折疊軌道平車

        軌道平車的主要技術(shù)參數(shù)有七項:供電方式、載重噸位、臺面尺寸、臺面高度、軌道長度、軌道間距、操作方式,其中Z主要的技術(shù)參數(shù)為供電方式和載重噸位,軌道電動平車以供電方式確定其型號,以載重噸位確定其規(guī)格。                                                                                                                   KPT系列拖纜電動平車運行時時靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上,另一端經(jīng)電動平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動平車的特點是臺面高度較低,裝卸重物空易,但運行距離不能太長,一般不能超過100m,過長容易纏繞電纜。


        折疊蓄電池系列平車

        KPX系列是蓄電池電動平車,以蓄電池供電。


        蓄電池給直流牽引電機提供電力,直流電機拖動平車運行。直流電機與交流電機相比有不易燒損,起動力矩大,過載能力強的優(yōu)點。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性,能在彎道、道岔上行駛,運行距離不受限制,對軌道無絕緣要求,故施工方便費用低廉。


        折疊轉(zhuǎn)盤換軌平車

        KPZ系列轉(zhuǎn)盤換軌車為電動平車的配套裝備。當生產(chǎn)工藝流程線上需轉(zhuǎn)彎、且電動平車也不能滿足其要求時,可配轉(zhuǎn)盤換軌車。KPZ系列轉(zhuǎn)盤換軌平板車可分手動和電動兩種。




        折疊鋼渣系列平車

        特種電動平車及冶金工礦車輛,臺面尺寸,軌距,載重噸位,供電方式等均可根據(jù)用戶需要進行設(shè)計制造。

            折疊小車推拉平車

        該電動平車Z大特點是平車主體上不 帶電器,


        電器設(shè)在可單獨推動的小車上。平車需運行時,小車上的電機減速機出抽同平車上主減速機聯(lián)接,驅(qū)動平車運行。不運行時,可拖離小車;根據(jù)需要也可將電器、減速機都安裝在小車上,電動平車的運行直接由小車拖動或推動行走,一般用于沖洗房、噴砂房、烤漆房等。


        折疊卷筒供電平車

        以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式,確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機提供電力,電機拖動平車運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出,受卷線筒供電長度影響,一般Z大運行距離小于200m。


        KPD系列是36V單相(三相)低壓軌道供電電動平車,以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相(三相)交流380V降壓至單相(三相)36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相(三相)交流380V。給平車用單相電容電機提供電力(三相時為YZ起重冶金用電機)。由于不用電纜,故安全可靠、不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運輸,易實現(xiàn)遙控和自動化,給廠區(qū)運輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高,須保證軌道絕緣,超過一定的運行距離時軌道應加銅排補償線。運行距離較長時還必須增加降壓變壓器個數(shù)。由于KPD 平車起動時流經(jīng)軌道的起動電流非常大(達1000A),此時軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機起動困難,故單相KPD平車Z大載重噸位為50噸,載重50噸以上時采用三相36V低壓軌道供電,YZ起重冶金用電機。


        產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點又避免了原型號起動困難,運行距離短的缺點。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖動直流牽引電機使平車運行。即使由于軌道絕緣老化等原因,在欠壓的工況下仍能可靠工作。


        所有平車都可以加裝工業(yè)無線遙控裝置。

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