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        儋州液壓制動器報價

        儋州液壓制動器報價

        • 所屬分類: 儋州液壓制動器
        • 瀏覽次數(shù):
        • 發(fā)布日期: 2023-09-25
        • 產(chǎn)品概述

        液壓制動器常見故障

        液壓制動系統(tǒng)由真空助力器、液壓傳動裝置和制動器三部分組成。行車中,如果發(fā)現(xiàn)制動失靈或有異響,應(yīng)立即停車檢查,及時排除,尤其在油罐車及爆破器材運輸車在運輸過程中更要注意。

        真空助力器故障

        先檢查其密封性。啟動發(fā)動機,加速到中等轉(zhuǎn)速(1500r/min左右)后,將發(fā)動機熄火,同時迅速抬起加速踏板,使發(fā)動機進氣管中有校高的真空度。發(fā)動機熄火約90秒后,踩下制動踏板,此時若能聽到真空助力器附近有清淅的"呼"的進氣聲,抬起制動踏板再踩一下,又能聽到一次進氣聲,說明真空助力器密封良好。否則,是真空單向閥不嚴密、真空管路堵塞或泄漏,應(yīng)拆檢修理。

        檢查完真空助力器的密封性后,再檢查其工作效能。在發(fā)動機熄火狀態(tài)下,用力踩下制動踏板數(shù)次,解除助力泵中的真空。然后用適當?shù)牧υ俨认轮苿犹ぐ?,并使制動踏板保持不動。此時啟動發(fā)動機,若能明顯地感覺到制動踏板下落一段距離,則說明真空助力器在起作用。若在發(fā)動機啟動瞬間沒有感覺到制動踏板下沉或感覺不明顯,說明真空助力器已喪失助力作用,應(yīng)進一步拆檢修理。

        故障診斷

        在停駛狀態(tài)下,先檢查制動總泵中制動液是否足量,然后踏下制動踏板,使制動系統(tǒng)產(chǎn)生壓力。若踏板逐漸不降,則表明制動系統(tǒng)有泄漏。需要查看制動管路各接頭是否擰緊,有無滲漏和腐蝕。踏下制動踏板時,如果能踏到底(即與限位螺釘或底板接觸),表明總泵內(nèi)油液不足、制動間隙過大或踏板自由行程過大,需進一步診斷檢查。

        連續(xù)反復(fù)踏制動踏板,其工作行程應(yīng)逐漸減小,踏板高度逐漸增高。否則,可能有如下故障:制動總泵儲液室蓋上的通氣孔、補油孔堵塞、總泵內(nèi)油液不足、總泵出油閥損壞,使系統(tǒng)油壓不能升高。

        連續(xù)踩幾腳制動踏板,如果有彈性,且踏板位置逐漸升高,那么稍停一會再踩,踏板位置又降得很低。這是制動液中混入了空氣。應(yīng)按照從后輪到前輪的順序,逐一進行排氣。

        制動器故障

        確認真空助力器和液壓傳動裝置工作正常,再檢查車輪制動器。在行駛狀態(tài)下(30~50公里/小時),用力踏制動踏板,根據(jù)現(xiàn)象作如下判斷:

        1)如果制動效能差,可能是以下原因:制動盤(鼓)或摩擦片摩損、制動鼓上有油污、制動鼓內(nèi)有水漬(雨天)、制動鼓溫度過高(盤山路多陡坡)、制動蹄偏心支撐銷銹澀或銹死(車輛放久后易出現(xiàn))。

        2)如果制動時方向跑偏,應(yīng)檢查各輪制動器磨擦片摩損是否均勻、制動間隙是否合適、比例閥是否有效。

        3)行駛20公里以后,用手摸制動鼓或制動盤,感到特別發(fā)燙,則是制動器回位裝置失效。

        液壓制動裝置是將踏板力轉(zhuǎn)換成液壓能的形式來傳遞制動力的,其傳動機構(gòu)簡單,但制動器產(chǎn)生的制動力矩與踏板力成線性關(guān)系,若輪胎與路面的附著力足夠,則汽車所受到的制動力與踏板力成線性關(guān)系。這項性能稱為制動踏板感(俗稱腳感),駕駛員由此可以直接感覺到汽車制動裝置的各種工況是否正常,來快速診斷。液壓制動系統(tǒng)常見的故障有:制動不靈如制動發(fā)咬。


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