1、液壓缸

據(jù)上海起重機(jī)維修廠家了解，液壓缸的毛病多表現(xiàn)為外漏或內(nèi)漏。液壓缸活塞桿被拉毛后，缸蓋處的密封件很快被磨損而發(fā)作外漏;導(dǎo)向套偏磨失圓，當(dāng)其圓度過失超越0.20mm 時(shí)也會(huì)導(dǎo)致外漏;密封件老化也是導(dǎo)致外漏的原因之一。修補(bǔ)液壓缸時(shí)除了替換密封件，還要特別注意活塞上支承環(huán)的磨損量，磨損量較大時(shí)應(yīng)予替換。假設(shè)是應(yīng)急處理，可在支承環(huán)與活塞之間加墊薄物，防止活塞與缸筒直接觸摸構(gòu)成拉缸。為了防止拉傷缸筒，支承環(huán)和導(dǎo)向套要選用非金屬資料制造。

2、活塞桿

相比之下活塞桿易于處理。假設(shè)是大面積拉毛，可在外圓磨床大將活塞桿磨光，再鍍上0.05厚的硬鉻。其直徑或許減小近1mm ，此刻可將導(dǎo)向套的厚度相應(yīng)變大，缸蓋其余部分的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)即便不作改變，也會(huì)有很好的密封作用。假設(shè)是部分碰傷或硬化層剝落，可以選用一般碳鋼焊條填焊損傷處。具體做法是：先將焊條烘干;施焊時(shí)選用斷續(xù)點(diǎn)焊，每點(diǎn)焊接時(shí)間為1-1.5s。電弧長(zhǎng)度控制要恰當(dāng)，防止“咬邊”。焊完后將其修磨平坦?jié)櫥纯伞?/span>

3、調(diào)壓閥

當(dāng)整機(jī)遽然無動(dòng)作或動(dòng)作緩慢時(shí)，首要應(yīng)該聽泵和取力器處有無異響，看液壓油箱的油量是否正常。排除這些易于查找的原因后，底子可以肯定是調(diào)壓閥的問題。這種情況下不能盲目地調(diào)緊調(diào)壓閥的調(diào)壓螺桿，應(yīng)將調(diào)壓閥解體查看，看導(dǎo)閥彈簧是否折斷、導(dǎo)閥密封是否失效、主閥芯是否卡死，特別要注意主閥芯的阻尼小孔是否阻塞。為了防止壓力過大對(duì)體系構(gòu)成損壞，應(yīng)先把螺桿擰松一些，由低向高地調(diào)到規(guī)矩壓力阿特拉斯空壓機(jī)配件。

4、平衡閥

平衡閥是保證轎車起重機(jī)安全使用的重要元件。假設(shè)變幅缸或彈性缸的活塞桿外伸動(dòng)作正常，但當(dāng)多路閥處于中位時(shí)活塞桿有繼續(xù)緩慢回縮現(xiàn)象時(shí)，一般可判定是平衡閥密封不可靠。假設(shè)在負(fù)重情況下，液壓缸活塞桿間歇機(jī)的修補(bǔ)作業(yè)有參考價(jià)回縮，并伴有“咔、咔”聲，則有兩種或許：一是液壓缸有桿腔有空氣，由于空氣的可壓縮性和彈性，導(dǎo)致平衡閥間歇性翻開;二是液壓缸無桿腔密封不良，壓力油經(jīng)過活塞處泄露到有桿腔中，逐漸積儲(chǔ)，到必定的壓力時(shí)使平衡閥翻開。